«Серый пояс. Преобразование»

В Санкт-Петербургском союзе архитекторов в рамках Совета по проблемам градостроительства и архитектуры СПб СА состоялось обсуждение проектов, разработанных в рамках международного архитектурно-градостроительного конкурса на концепцию преобразования южной части территории исторического промышленного пояса Санкт-Петербурга «Серый пояс. Преобразование».

 В обсуждении приняли участие представители Комитета по градостроительству и архитектуре, участники и члены Экспертного совета конкурса, представители Совета по проблемам градостроительства и архитектуры СПб СА, архитектурного, девелоперского и экспертного сообществ Санкт-Петербурга.

 Мероприятие открыли вице-президент Санкт-Петербургского союза архитекторов Михаил Мамошин и председатель Совета по проблемам градостроительства и архитектуры СПб СА Александр Кицула.

 В рамках встречи состоялась открытая презентация проектов участников: MLA+ (Голландия); Студия 44 (Санкт-Петербург); Transborder Studio (Норвегия); Рождественка (Москва); Helin & Co (Финляндия); Земцов, Кондиайн и партнеры (Санкт-Петербург); консорциум трех архитектурных мастерских: Евгений Герасимов и партнеры (Санкт-Петербург), Сергей Чобан SPeeCH (Москва), nps tchoban voss (Берлин, Германия); ТПО «Резерв» (Москва); Яузапроект (Москва).

 Концепции архитектурных бюро содержат конструктивные предложения, которые планируется учесть в последующей работе по преобразованию ценных для города территорий. Каждый из комплексных подходов учитывает возможность развития наземных и водных связей города, новых зон жилой застройки, увеличение количества зеленых и рекреационных зон, создания транспортного каркаса города и преобразование существующей транспортной инфраструктуры.

 Архитектурное бюро «Земцов, Кондиайн и партнеры» предложило создание системы кольцевых и радиальных транспортных связей, замещение транзитных связей короткими связями пассажиропотока. «Яузапроект» видит необходимым строительство единой системы скоростных дорог Санкт-Петербурга, создание мультимодальной транспортной системы: дополнительного агломерационного, городского и внутрирайонного транспорта в зависимости от преодолеваемого расстояния, подземного соединения Московского и Финляндского вокзалов. Концепция московского бюро «Рождественка» пересматривает транспортную инфраструктуру Санкт-Петербурга путем перемещения трех городских вокзалов на территорию «серого пояса», создания ветки скоростного пассажирского транспорта, организации трех станций пересадок на поезда метрополитена, уплотнения улично-дорожной сети и создания новых маршрутов наземного транспорта

 Другим центральным преобразованием рассматриваемых территорий в работах участников Конкурса стало создание рекреационной зеленой зоны. ТПО «Резерв» разработал общую концепцию «зеленого плана», который соответствует градостроительной структуре города, а сама концепция предполагает организацию «островов» - новых вариативных образований жилой застройки, встроенных в непрерывный парк. Архбюро MLA+ также важным организующим элементом «серого пояса» считает зеленый каркас, полученный в результате объединения новых озелененных общественных пространств и существующих зеленых насаждений, организации широтных коридоров, создания вело-пешеходного маршрута и активации набережных рек Невы, Екатериновки, Волковки и Обводного канала. Финская мастерская Helin & Co главным принципом развития промышленных территорий определила сращивание территорий «серого пояса» и исторического центра с помощью «зеленого пояса». Сеть парков, организованная в единый зеленый массив, включает в себя центральный парк площадью 72 гектар, доступ к существующим водным объектам, ландшафтные водоемы и фонтаны. Консорциум трех архитектурных мастерских (Евгений Герасимов и партнеры, SPeeCH и nps tchoban voss) предложили обеспечить Санкт-Петербург «вторым легким», преобразовав большую часть промышленной территории в рекреационную.

 Конкурсные проекты прокомментировал Владимир Григорьев, поблагодарив участников за качество предоставленных проектов и профессионализм специалистов. «В рамках этого конкурса я хотел проверить сложившуюся архитектурную норму 30-30-40 и получить ее подтверждение. Результаты превзошли мои ожидания. Уверен, что идеи, которые были продемонстрированы в проектах преобразования южных промышленно-селитебных территорий Санкт-Петербурга, найдут отражение в Генеральном плане и градостроительстве города», - добавил Владимир Анатольевич. В планах главного архитектора Санкт-Петербурга продолжать возрождающуюся традицию архитектурно-градостроительных конкурсов.

 Представитель экспертного совета Конкурса и член правления СПб СА Владимир Линов поддержал идею проведения мероприятий в форме так называемых «проектных консультаций» на общегородском уровне: «Необходимо вести «диалог субъектов», сочетать волевые усилия правительства, интересы представителей частной собственности, отдельных лиц и граждан».

 Свои мнения также высказали директор подведомственного КГА СПб ГКУ «НИПЦ Генплана Санкт-Петербурга» Юрий Бакей, член президиума СПБ СА профессор СПб ГАСУ Юрий Курбатов, вице-президент НП «Российская гильдии управляющих и девелоперов» Александр Ольховский и другие.

 В рамках встречи участники обсудили возможность организации публичного обсуждения на тему развития территорий «серого пояса», сообщает пресс-служба Комитета по градостроительству и архитектуре.